Наименование | Артикул |
Гильза бурт 154, D125 Deutz F/BFL413/513 | 04185295 |
Вкладыши опорные пара Deutz F/BFL 413/513 F/FW 125.00мм std | 04140796 |
Вкладыши коренные пара Deutz F/BFL 413/513 F/FW 125.00мм std | 04180681 |
Вкладыши коренные пара Deutz 413/513 std | 02146178 |
Упорные полукольца Deutz F/BFL413/513F/FW 125.00мм std | 02422297 |
Втулка распредвала х4 DEUZTZ F8L413FW/BF8l513 | 02192071 |
Втулка распредвала х4 DEUZTZ F8L413FW/BF8l513 | 02192072 |
Наименование | Артикул |
Турбина Deutz BF8L 513 | 04183618 |
Турбина Deutz BF8L 513 | 04185676 |
Турбина Deutz BF8L 513 | 04185677 |
Турбина Deutz BF8L 513 | 04183617 |
Турбина Deutz BF8L 513 | 04185573 |
Турбина Deutz BF8L 513 | 04185572 |
Наименование | Артикул |
Кольцо уплотнительное гильзы Deutz 125мм (0,5мм) | 04183249 |
Поршневая группа d125.00 Deutz BFL513 | 02928894 |
Поршень комплект d125.00 Deutz BFL513 | 04183621 |
Поршень комплект d125.00 Deutz BFL513 | 04189694 |
Кольцо уплотнительное гильзы Deutz 125мм (0,7мм) | 04183250 |
Кольцо уплотнительное гильзы Deutz 125мм (0,7мм) | 04146346 |
Вал распределительный Deutz F/BF8L 413F, F/BF8L 513/C V8 | 02148709 |
Кольца поршневые 128мм (3,5x3,0x4,0) KHD-DEUTZ | 02423931 |
Шатун Deutz F/BFL413/513F | 02145734 |
Шатун Deutz F/BFL413/513F | 04189074 |
Вал коленчатый Deutz F8L413/513 | 02427392 |
Вал коленчатый Deutz F8L413/513 | 04183687 |
Наименование | Артикул |
Кольцо уплотнительное под ГБЦ Deutz 154мм(3,05мм), | 04189232 |
Клапан впускной Deutz BFL413/513F/FW (3 риски) (исп. с схурями MK-10H) | 04240777 |
Наименование | Артикул |
Кольцо уплотнительное под ГБЦ Deutz 513/413 154мм(2,75мм) | 02422956 |
Кольцо уплотнительное под ГБЦ Deutz 513/413 154мм(2,75мм) | 04189230 |
Кольцо уплотнительное под ГБЦ Deutz 513/413 154мм(2,6мм) | 04189229 |
Прокладка клапанной крышки Deutz 413/513 | 04147308 |
Кольцо уплотнительное под ГБЦ Deutz 513/413 154мм(2,6мм) | 02422957 |
Наименование | Артикул |
Толкатель клапана Deutz FL413/513 | 04149230 |
Вал распределительный Deutz BF8l513 | 04182691 |
Наименование | Артикул |
Топливный насос низкого давления Deutz BF8l513 | 04148684 |
Форсунка топливная Deutz BF8l513 | 04143814 |
Линейка дизельных агрегатов внутреннего сгорания Дойц 513 – сконструирована на базе «предшественника» — Deutz 413. На моторах линии были усовершенствованы и доработаны система впрыска топлива и детали гильза-поршневой группы. Произведена оптимизация камеры сгорания, произошли изменения в топливной системе в виде повышения давления подачи дизельного топлива в цилиндр.
Семейство моторов 513 включает в себя два вида исполнения расположения цилиндров, рядное и V-образное. V-образное исполнение (модели F8L513 и BF8L513) применялось в основном при агрегатировании карьерной техники фирмы IVECO Magirus. Отличие моторов в наличии турбокомпрессора.
В моторе серии BF8L513 имеется установленная турбина для нагнетания воздуха и увеличения тяговых характеристик двигателя, по этой причине в данном двигателе поршни с диаметром 125 мм, а в Deutz F8L513 турбонагнеталь отсутствует, диаметр поршневой при этом на 3 мм больше и составляет 128 мм. Кроме компании Iveco Magirus (ИВЕКО МАГИРУС), в данный момент IVECO (ИВЕКО), эти дизельные моторы были установлены на автобусах компаний TAM и Setra. На автобусах компании «TAM» устанавливались дизельные агрегаты Deutz F8L513, Deutz BF8L513 и Deutz BF8l513LC.
На автобусах компании «Setra» устанавливался 10-ти цилиндровые дизельные двигатели внутреннего сгорания BF10L513. В указанном модельном ряде дизельных двигателей применяется турбокомпрессор. Из всего модельного ряда дизельных агрегатов Дойц 513 встречались моторы и 12 цилиндрового V-образного, исполнения, объём которых составлял 20 литров, а мощность — 525 л.с. Такие моторы как Deutz F12L513, BF12L513, BF12L513C применимы на технике, которая работает с высокой загруженностью, а также устанавливаются на технику спец. назначения.
Дизельные двигатели с рядным исполнением расположения цилиндров Deutz BF6L513R широко применимы на аграрной технике. Семейство данных дизельных двигателей имеет турбину (турбонагнетатель) и диаметр поршня составляет 125 мм, мощность агрегатов достигает 220 л.с. Первый двигатель выпущенный компанией Deutz был произведен 28 лет назад в 1985 год.